· أبارث وستيلانتيس موتورسبورت تتحالفان من أجل مستقبل يكون فيه الترفيه في الموعد من أجل الشغوفين بالعلامة؛
· ستؤثر المنصة الجديدة، التي وُلِدت كثمرة لتجاربهما وتراثهما الرياضي العريق، على كل التفاصيل التكنولوجية للسيارة بغرض تحسين أدائها.
يسر أبارث وستيلانتيس موتورسبورت أن تعلنا عن تعاون جديد بين الشركتين بهدف وضع معايير جديدة في عالم السيارات الكهربائية مع ولادة سيارة أبارث التي تعد السيارة الكهربائية الأكثر قوة على الإطلاق بفضل محركها الذي يعادل 240حصانا. وتعد هذه الشراكة تكريما لتقليد أبارث الرياضي وخبرتها المتراكَمة في مجال سباقات السيارات، وهويتها التي تشكل المنافسة جزءا لا يتجزأ منها. بفضل “نقل” التكنولوجيا للعلامة، تم على الدوام تطبيق الحلول الأكثر ابتكارا – التي تم اختبارها على الحلبة من أجل الرفع من الأداء والوثوقية – على سيارات الإنتاج العادية بهدف ضمان تجربة سياقة مُثيرة.
نفس الشيء ينطبق غلى ستيلانتيس موتورسبورت، الهيئة المسؤولة عن الأنشطة التنافسية لعلامات وأقسام وفروع المجموعة.
تعزز هذه الشراكة هوية أبارث – تحويل ما هو مألوف إلى ما هو خارق – وتجمع تقليد وإرث العلامة في مجال السباقات، مع خبرة ستيلانتيس موتورسبورت. تشارك الهيئتان معا خبرتيهما وتاريخيهما – اللذان يتلاقيان، رغم الاختلاف، في العديد من أوجه التشابه، وذلك من أجل بلوغ الهدف المشترك: المتمثل في جعل السيارات الموجهة للاستعمال على الطريق أكثر أداء وفعالية.
طورت أبارث وستيلانتيس موتورسبورت معا منصة جديدة، تَشكَّلت من مزيج من المهارات التكنولوجية ومن الخبرة الدقيقية في مجال المنافسات والمعرفة العميقة بالهندسة وآلاف الساعات من الاختبارات من أجل ولادة مشروع عالي الأداء. وذلك عبر تطوير تقني على أساس منصة eCMP، التي تم تغيير اسمها لتصبح Perfo-eCMP.
لقد تم تحليل كل عنصر من العناصر التقنية وصقله وتطويره من قبل فريق مشترك من المهندسين والخبراء والمختبرين لدى أبارث وستيلانتيس موتورسبورت، بهدف الحصول على أفضل النتائج الممكنة. وتمخض ذلك عن خلق نموذج جديد مجهز بمحرك، ذو نظام تعليق، عالي الأداء مع توفره على إعدادات ضبط خاصة تضمن قابلية المناورة وديناميكية القيادة والاستقرار إضافة إلى إمكانية تتويج المسارات وضمان ديناميكية جيدة خلال السباقات، مهما كانت الظروف. للمساهمة بشكل أكبر في تميز الأداء، ستكون سيارة أبارث الجديدة مجهزة أيضا بترس تفاضلي محدود الانزلاق فريد، والذي تم تطويره لتلبية الاحتياجات الخاصة للمحرك الكهربائي، والملائم لخصائصه الديناميكية.
والنتيجة سيارة أبارت الأكثر قوة على مر التاريخ، مشروع مطبوع بالابتكار والأداء الفائق. يتعلق الأمر بمرجعية جديدة يتجاور فيها فن المعمار المتميز مع القوة الفائقة لمحرك فائق الأداء، الكل مغلف بهيكل محسن للغاية.
تتوفر أبارث الجديدة على قوة تعادل 240 حصان ونظام فرملة جد متقدم، الشيء الذي يمنحها المزيد من القوة والاستقرارية بفضل أسطوانات فرملة أكبر حجما وأوسع مساحة من أجل تشتيت أفضل للحرارة ومقاومة أكبر للتلاشي.
تضمن العجلات الجديدة، التي تم تطويرها بفضل الخبرة المكتسبة في سباقات فورمولا إي، أكبر قدر من التمسُّك دون المساومة على الاستقلالية والإزعاج الصوتي. بفضل المداس الأكثر ليونة في الخارج والوسط، تمنح العجلات قبضة إضافية في المنعرجات وتوفر استقلالية أكبر، بينما يوفر استعمال البولييوريثان قدرا أكبر من العزل الصوتي (تخفيض مستوى إدراك الضوضاء بنسبة ناقص 20%).
في الداخل، تساهم المقاعد الوتيرة عالية راحة والمصممة لملائمة متطلبات سهولة الاستعمال خلال السباق، في جعل السياقة مريحة، حتى بالنسبة للمسالك الأكثر صعوبة. تتكون المقاعد من أربعة أنواع مختلفة من الرغوة بحيث توفر دعما مثاليا لكل جزء من أجزاء الجسم. وتقدم المقاعد عالية الأداء شكلا مغلِّفا للحد من الحركات أثناء اجتياز المنعطفات مع التركيز على الدعم الجانبي. كما تضمن الرغوة العالية الكثافة قدرا أكبر من الاستدامة.
باختصار، عملت الفرق على تحسين جميع التفاصيل الدقيقة من أجل خلق مجموع مثالي يضمن المتعة والأداء والأمان للمولعين بالعلامة. وتواصل أبارث طريقها نحو الدفع الكهربائي مع الاستمرار في الوفاء لأصولها، جاعلة الأداء في مركز اهتماماتها. ترقبوا المزيد من التفاصيل.
تم إحداث ستيلانتيس موتورسبورت عند ميلاد المجموعة من أجل إعطاء الديناميكية لهذه العلامة، وهي اليوم راسخة في عالم السباقات. ومنذ إنشائها صممت الشركة سيارات قادرة على تنازع النصر كل في صنفها الخاص مع توفير المتعة، وذلك مهما كان مستوى الربان الجالس خلف المقود. تمتلك ستيلانتيس موتورسبورت 27 لقبا في المنافسات الخاصة بالمصنعين في إطار بطولات العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA WRC)، منها الفوز بـ11 انتصارا في داكار، و7 انتصارات في مانز، وتشتهر على الخصوص بمشاركاتها في البطولة العالمية للفورمولا إي مع سيارات دي إس ومازيراتي، وفي بطولة العالم للتحمل مع بيجو، وفي مجال منافسة الزبون مع سيتروين سي 3 رالي 2 وبيجو 208 رالي 4.
